• <del id="q34ki"></del>
    <code id="q34ki"></code>

        1. 新聞動態
          化被動為主動 鋰電池行業尋破局之道(2)
          發布時間:2018-08-09

                導讀】借力國際品牌 穩步擴大傳統市場 由于我國鋰離子電池出口方面限制因素較多,同時我國也是世界上最大的鋰離子電池消費國,要打破當前的被動局面必須

          借力國際品牌 穩步擴大傳統市場

          由于我國鋰離子電池出口方面限制因素較多,同時我國也是世界上最大的鋰離子電池消費國,要打破當前的被動局面必須充分挖掘本土市場潛力,以市場促進產業發展,加快推進我國由鋰離子電池大國向鋰離子電池強國的轉變。

          一直以來,消費電子產品和電動工具是當前我國鋰離子電池產業的主要應用領域,約占我國鋰離子電池市場的80%。經過10多年的產業化發展,在鋰離子單體電 池生產技術以及產品性能方面,我國企業的產品與國際先進水平相差不大。要改變目前狀況,一方面可以通過攻克核心技術,進一步提高鋰離子電池產品性能以及一 致性;另一方面,還可以借助關鍵材料的本土化,進一步降低生產成本,利用日本消費電子企業處于低潮的階段,借力國際品牌如蘋果、谷歌、亞馬遜、華碩、聯想 等,積極打入其供應鏈,穩步擴大傳統市場。

          比如說,手機以及數碼相機等市場需要的是單個鋰離子電池。韓國三星SDI和LG化學、日本松下、索尼等品牌都有各自的鋰離子電池生產企業。而像蘋果、諾基 亞、HTC等品牌無自有電池生產企業,我國鋰離子電池企業很有可能通過市場競爭進入其供應鏈,如欣旺達就為蘋果提供手機電池模組。這也是當前我國鋰離子電 池行業領軍企業能夠積極爭取的市場之一。

          再比如說,消費類電池組供應商有兩種:一種是鋰離子電池生產企業實力足夠強,能夠生產出滿足要求的電池組,但我國這類企業較少,這應該是我國鋰離子電池領 軍企業的重點發展方向之一。另一種是電池組生產企業,其鋰離子單體電池需要向電池生產企業采購。德賽、欣旺達就屬于這種類型企業,但其為蘋果提供電池組的 單體電池均來自東莞新能源(ATL)。對于我國企業來說,可以通過兩個途徑來提升自己:一是我國電池模組生產企業以更好的性價比切入蘋果、谷歌、華碩等國 際品牌供應鏈;二是我國鋰離子電池生產企業通過蘋果、谷歌、華碩等國際品牌的認證,成為新普、順達科、欣旺達、德賽等模組企業的電池供應商。

          立足本土優勢 找準新興市場突破口

          要打開新興市場,首先要提升我國鋰離子電池組的性能并降低價格。僅靠電池生產企業來完成這一任務非常困難,需要上游原材料(如正極材料和電解液等)以及下游應用(如電池組和電動汽車)的生產企業通力合作,解決性能難題,完全實現原材料本地化采購。

          而要解決電池問題僅靠研發難以完成,還需要市場的支持。新興市場如何打開,需要在清晰認識我國行業形勢基礎上,立足本土優勢,找準突破口。

          第一個突破口是電動公共交通車輛。對于公共交通車輛來說,其行駛路線比較固定,一次行程基本在100公里以下,對于城際公交來說也不會超過200公里,完 全在當前鋰離子電池的續航里程之內。同時公共交通車輛都有專用停車場以及停車位,稍加改造即可充電。推廣電動公共交通車輛還可以節能減排,優化城市空氣環 境。因此,公交車輛是當前我國電動汽車的發展重點。

          第二個突破口是電動自行車。由于快捷、方便等優點,電動自行車一問世就受到了廣泛歡迎。我國是全球最大的電動自行車生產國,但目前電動自行車所用電池基本 上為鉛酸電池,鋰離子電池占比極低。如果鋰離子電池占比提高至30%,鋰離子電池的需求量將達到4GWh,相當于2012年全球鋰離子動力電池市場總和。

          Copyright @ 2010-2020 錦軒新能源科技有限公司 版權所有 備案/許可證號:蘇ICP備19022011號-1
          全國服務熱線:
          181 1229 9710
          • 微信公眾號

          日日摸夜夜添夜夜添特色大片,国产成人精品日本亚洲1,国产久热精品无码激情,99RE8这里有精品热视频